| Великая Северная война | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Морской бой при острове Эзель (современный Сааремаа) |
|||||||||
|
|||||||||
| Противники | |||||||||
| Россия Дания Саксония Англия (1707—1715) |
Швеция Англия (1700, 1715—1721) Турция Франция |
||||||||
| Командующие | |||||||||
| Пётр I Фредерик IV Август Сильный |
Карл XII | ||||||||
| Силы сторон | |||||||||
| В начале войны: Дания — 29 линейных кораблей (1922 орудия), Россия — 0. К концу войны: более 60 линейных кораблей. |
В начале войны: более 220[1] линейных кораблей. К 1714 году — около 40[2] линейных кораблей. |
||||||||
Балтийский флот во время Северной войны являлся одной из главных военных сил на Балтийском море. Флотом были одержаны морские победы при Гангуте (1714), Эзеле (1719) и Гренгаме (1720), в завершающий период войны проводились активные каперские действия (1715—1721).
Россия не имела к 1700 году прямого выхода к Балтийскому морю. Поэтому все ею сосредотачиваемые летом 1700 года на северо-западных границах России военные силы были преимущественно сухопутными. На Ладожском озере вполне возможно было в краткие сроки построить десятки и даже сотни лодок для десанта из солдат пехотных полков вглубь Ингерманландии — территории Поневья, контролируемой Швецией.
Теоретически на Балтику можно было переместить 3 корабля Беломорской флотилии: 44-пушечный фрегат «Святое Пророчество», переоборудованный к тому времени в торговый корабль, «Святой Пётр», 12-пушечную личную яхту Петра I и 12-пушечную яхту «Транспорт-Рояль», подарённую Петру I Вильгельмом III Оранским в 1698 году. Практически же это было невозможно, из-за огромных рисков плавания в контролируемых противником водах Балтийского моря. А посуху на Ладогу можно было бы перебросить только лишь 2 яхты, что также навряд ли «усилило» бы русские силы на Балтике. Поэтому понятно, что основной силой в борьбе за Ингерманландию предстояло стать силе сухопутной.
Шведский флот, напротив, обладал значительной силой, и к тому времени был четвёртым по количеству линейных кораблей и числу корабельных орудий флотом в мире: уступая лишь флотам Англии, Франции и Голландии. К июню 1700 года в составе Шведского Королевского флота состояло вооружённых: линейных кораблей — 38, фрегатов — 10[3], значительное число шняв, прамов, бригантин, галер и полугалер, список которых приводится ниже. Основные силы Датского Королевского флота (главного противника Шведского флота в первой половине Северной войны) состояли в тот период только из 29 линейных кораблей и 4 фрегатов[3].
Состав Шведского флота в июне 1700 г.[4]
| Название корабля | Ранг | Тип корабля | Водоизмещение, шведских тонн | Число пушек: количество пушек * калибр орудий в фунтах (n-фунтовых) | Дата постройки корабля (спуска на воду) |
|---|---|---|---|---|---|
| Король Карл (Kung Karl) | 1 | линейный корабль | 2730 | 104/110: 10 36-фунт., 22 24-фунт.,
30 18-фунт., 28 8-фунт., 14 4-фунтовых |
1694 |
| Энигхетен (Enigheten) | 1 | линейный корабль | 2170 | 94: 56 24-фунт., 28 8-фунт.,
6 4-фунт., 4 3-фунтовых |
1696 |
| Королева Хедвига Элеанора (Drottning Hedvig Eleanora) | 1 | линейный корабль | 2020 | 88/90: 30 24-фунт., 28 12-фунт.,
22 6-фунт., 4 4-фунт., 4 3-фунт. |
1683 |
| Королева Ульрика (Drottning Ulrika) | 1 | линейный корабль | 1970 | 80: 26 24-фунт., 24 18-фунт., 22 12-фунт.,
4 6-фунт., 4 3-фунт. |
1684 |
| Принц Карл (Prins Karl) | 1 | линейный корабль | ? | 76/80: ? | 1685 |
| Принцесса Хедвига София (Prinsessa Hedvig Sofia) | 2 | линейный корабль | 1920 | 80: 26 24-фунт., 24 18-фунт., 22 12-фунт., 4 6-фунт., 4 3-фунт. | 1692 |
| Принцесса Ульрика (Prinsessan Ulrika) | 2 | линейный корабль | 70/80: 24 24-фунт., 24 12-фунт., 18 6-фунт., 4 3-фунт. | 1694 | |
| Сверйе (Sverige) | 2 | линейный корабль | ? | 82 | 1678 |
| Ёта (Göta) | 2 | линейный корабль | ? | 70/76: 24 24-фунт., 26 12-фунт., 16 6-фунт., 4 3-фунт. | 1686 |
| Венден (Wenden) | 2 | линейный корабль | 1470 | 76/82: 24 24-фунт., 2 18-фунт., 18 12-фунт., 24 6-фунт., 4 3-фунт. | 1689 |
| Смоланд (Småland) | 2 | линейный корабль | ? | 68/70: ? | 1679 |
| Стокгольм (Stockholm) | 2 | линейный корабль | 1470 | 70/76: 28 24-фунт., 24 18-фунт., 14 8-фунт.,
6 6-фунт., 4 3-фунт. |
1682 |
| Карлскруна (Karlskrona) | 2 | линейный корабль | 1470 | 70: 24 24-фунт., 26 12-фунт., 16 6-фунт., 4 3-фунт. | 1686 |
| Виктория (Viktoria) | 2 | линейный корабль | 1470 | 70: 24 24-фунт., 24 12-фунт., 18 6-фунт., 4 3-фунт. | 1680 |
| Блекинге (Blekinge) | 2 | линейный корабль | 1470 | 70: 24 24-фунт., 2 18 фунт., 26 12-фунт., 12 6-фунт., 6 4-фунт. | 1682 |
| Врангель (Wrangel) | 3 | линейный корабль | ? | 60/70: 12 24-фунт., 10 18-фунт., 16 12-фунт., 10 8-фунт., 2 6-фунт., 10 4-фунт. | 1664 |
| Финлянд (Finland) | 3 | линейный корабль | ? | 64: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 14 4-фунт., 2 3-фунт. | 1667 |
| Бохус (Bohus) | 3 | линейный корабль | ? | 74: | 1663, перестроен в 1687 |
| Упланд (Upland) | 3 | линейный корабль | ? | 70: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 18 4-фунт., 4 3-фунт. | 1666 |
| Скания (Skånia) | 3 | линейный корабль | 1215 | 64/68: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 14 4-фунт., 2 3-фунт. | 1697 |
| Геркулес (Hercules) | 3 | линейный корабль | ? | 54/62: 6 24-фунт., 10 18-фунт., 18 12-фунт.,18 6-фунт., 2 3-фунт. | 1650 |
| Вестманланд (Westmanland) | 3 | линейный корабль | ? | 62 | 1696 |
| Фредерика Амалия (Frederika Amalia) | 3 | линейный корабль | 1215 | 62: 24 18-фунт., 24 8-фунт., 8 6-фунт., 4 4-фунт. | 1698 |
| Сёдерманланд (Södermanland) | 4 | линейный корабль | 1080 | 52/56: 22 18-фунт., 22 8-фунт., 8 6-фунт. | 1693 |
| Поммерн (Pommern) | 4 | линейный корабль | 1070 | 56: 22 18-фунт. , 22 8-фунт., 10 4-фунт., 2 3-фунт. | 1697 |
| Эланд (Őland) | 4 | линейный корабль | 1025 | 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. | 1681 |
| Халланд (Halland) | 4 | линейный корабль | 980 | 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. | 1682 |
| Эстлянд (Estland) | 4 | линейный корабль | 960 | 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. | 1682 |
| Готланд (Götland) | 4 | линейный корабль | 990 | 56: 4 18-фунт., 16 12-фунт., 20 6-фунт., 16 3-фунт. | 1682 |
| Ливлянд (Lifland) | 4 | линейный корабль | 965 | 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. | 1682 |
| Эзель (Ősel) | 4 | линейный корабль | 965 | 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. | 1683 |
| Ватхмейстер (Wachtmeister) | 4 | линейный корабль | 775 | 56: 16 18-фунт., 4 12-фунт., 20 8-фунт., 16 3-фунт. | 1681 |
| Гётеборг (Göteborg) | 4 | линейный корабль | 870 | 44/50: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 6 3-фунт. | 1696 |
| Принц Фредерик Вильгельм (Prince Frederik Vilhelm) | 4 | линейный корабль | 630 | 40/50: 18 18-фунт., 18 6-фунт., 4 4-фунт. | 1698 |
| Кальмар (Kalmar) | 4 | линейный корабль | 815 | 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 20 4-фунт., 8 3-фунт. | 1695 |
| Висмар (Wismar) | 4 | линейный корабль | 695 | 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 4 6-фунт., 20 4-фунт., 4 3-фунт. | 1694 |
| Штетин (Stettin) | 4 | линейный корабль | 740 | 46: 4 12-фунт., 14 8-фунт., 20 4-фунт., 8 3-фунт. | 1695 |
| Вреден (Wreden) | 4 | линейный корабль | 815 | 44/52: 20 12-фунт., 20 6-фунт., 12 3-фунт. | 1697 |
| Норрчёпинг (Norrköping) | 4 | линейный корабль | 815 | 44/46: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 8 3-фунт. | 1698 |
| Хальмстад (Halmstad) | 4 | фрегат | 815 | 44: 18 12-фунт., 20 6-фунт., 6 4-фунт. | 1699 |
| Рига (Riga) | 5 | фрегат | 780 | 32: 16 18-фунт.,16 6-фунт. | 1684 |
| Штральзунд (Stralsund) | 5 | фрегат | 515 | 32: 16 18-фунт., 16 4-фунт. | 1688 |
| Стенбоккен (Stenbocken) | 5 | прам | ? | 24: 10 18-фунт., 4 12-фунт., 10 3-фунт. | 1679 |
| Варберг (Varberg) | 5 | фрегат | 630 | 36: ? | 1699 |
| Марстранд (Marstrand) | 5 | фрегат | 375 | 26: 18 8-фунт., 8 6-фунт. | 1699 |
| Дельфин (Delfin) | 5 | фрегат | 283 | 22 | 1677 |
| Юнас (Jonas) | 5 | транспорт | ? | 20: 18 8-фунт., 2 4-фунт. | 1698 |
| Фалкен (Falken) | 6 | фрегат | 375 | 26: 20 8-фунт., 6 3-фунт. | 1688 (1689) |
| Фама(Fama) | 6 | фрегат | 152 | 16: 6 6-фунт., 10 4-фунт. | 1678 |
| Нептун (Neptunus) | 6 | фрегат | 166 | 16 3-фунт. | 1687 |
| Йегарен (Jägaren) | 6 | фрегат | 166 | 16 3-фунтовых | 1686 |
| Сван (Svan) | 6 | фрегат | 186 | 10/16 3-фунт. | 1686 |
| Фригге (Frigga) | 6 | фрегат | 77 | 10: 6-6-фунт., 4 4-фунт. | 1698 |
| Хуммерн (Hummern) | 6 | шнява | 108 | 14: 8 6-фунт., 6 3-фунт. | 1700 |
| Яков Младший (Iac Minor) | 6 | бомбардирский корабль | ? | ? | 1695 |
| Оскедундер (Åskedunder) | 6 | бомбардирский корабль | 190 | 1 мортира, 4 4-фунт. | 1698 |
| Астрильд (Astrild) | 6 | бригантина (шнява) | ? | 8 | 1699 |
| Терезия (Theresia) | 6 | бригантина | 103 | 6 6-фунт., 6 4-фунт. | 1676 |
Единственной военной операцией на море в 1701 году была попытка отряда шведского флота нанести возможно больший ущерб Архангельскому порту и северной русской торговле в целом. Для достижения этой цели в Белое море была послана шведская эскадра под командованием коммандора Леве, вышедшая из порта Гётеборга 7 июня 1701 года.
24 июня 1701 года шведская эскадра вице-адмирала Леве в составе 7 кораблей: фрегатов Warberg (42 ор.), Elfsborg (42 ор.), Marstrand (26 ор.) и яхт (шняв, бомбардирских галиотов) Falk (6 ор.), Tofva-lite (4 ор.), Mjohund (6 ор.), и ещё одной (название неизвестно), пришедшая со стороны Белого моря, приблизилась к Северной Двине. На кораблях шведской эскадры находилось до 1000 человек.
На следующий день шведская эскадра разделилась. Один фрегат и яхта направились к деревне Кустово. Три судна с наименьшей осадкой: 2 фрегата и 1 яхта из состава эскадры вице-адмирала Леве направились к Двинскому Берёзовому устью с целью артиллерийского обстрела Архангельска и пресечения деятельности Архангельского порта, через который тогда активно велась торговля России с английским, голландскими, гамбуржскими и прочими купцами, поставлялось закупаемое Россией за рубежом оружие: пушки, ружья, сера для пороха и т. п.
У Берёзового устья шведский отряд перебил русский сторожевой гарнизон, состоявший из 15 солдат и 1 офицера. Далее шведская эскадра двинулась к Новодвинской крепости.
На одном из этих кораблей находились двое русских пленных: Иван Рябов — «служебник» Николаевского Карельского монастыря и переводчик Дмитрий Борисов, которых шведы заставили вести их суда к Архангельску. Возможно из-за заведомо неверных сведений русских пленников [5] шведы повели свои суда к Ново-Двинской крепости прямо под огонь 4 береговых батарей и два из них: фрегат и яхту, посадили на мель. Оба они были взяты солдатами русского отряда, размещённого на 2 ботах (всего гарнизон Новодвинской крепости насчитывал 700 человек). Русские трофеи, снятые с этих кораблей составили: 13 пушек, 200 ядер, 850 досок железа, 15 пудов (около 270 кг) свинца. Потери гарнизона Новодвинской крепости составили 2 человека убитыми и несколько ранеными.
После тринадцатичасового боя, занявшего и большую часть ночи с 25 на 26 июня шведы принуждены были уйти на одном фрегате (Tofva-lite), оставив в руках русских два судна: Mjohund и Falk. Переводчика Дмитрия Борисова шведы убили; Иван Рябов притворился мертвым, а затем вплавь добрался до берега. Другая часть шведской эскадры оставалась в Белом море до 21 июля, захватывая рыболовецкие суда и сжигая прибрежные деревни. К 25 августа шведы вернулись в Гётеборг.
Посылка шведской экспедиции к Архангельску, надо полагать, было заранее известна русской стороне, потому как известно, что для отражения шведской эскадры ещё до появления последней, с четырёх английских купеческих кораблей было взято 13 железных пушек[6].
31 мая. Сражение между шведской эскадрой коммандора Лешерна (5 судов) и посаженным на карбасы отрядом солдат полковника Толбухина в узком проливе, соединяющем Чудское озеро с Псковским. Шведы были выбиты с занимаемой ими выгодной позиции в проливе, и русские суда прорвались в Чудское озеро. В этом бою шведы потеряли взятую русскими на абордаж 4-пушечную яхту «Флундран».
15 июня. Нападение русского отряда (400 солдат) подполковника Островского на соймах и карбасах на шведскую эскадру вице-адмирала Нумерса (3 бригантины от 5 до 12 пушек, 3 галиота от 6 до 14 пушек и 2 лодки) в устье реки Вороны (Ладожское озеро). Получив в результате боя значительные повреждения кораблей и потеряв много людей, Нумерс отступил.
10 июля. Сражение между отрядом русских карбасов под начальством генерала Гулица и 4 шведскими судами командора Лешерна на Чудском озере, близ устья р. Амовжи (Эмбах); русскими взята на абордаж 12-пушечная шведская яхта «Виват».
27 августа. Нападение отряда полковника Тыртова в составе 30 карбасов на шведскую озерную флотилию вице-адмирала Нумерса близ Кексгольма (Ладожское озеро). Потеряв 5 судов (2 сожжены, 2 взяты в плен, 1 потоплено) и около 300 человек, Нумерс ушёл в Выборг, оставив Ладожское озеро во власти русских.
Для содействия войскам фельдмаршала Шереметьева, сосредоточенным в районе Ладоги, Пётр I решил перебросить из Белого моря в Ладожское озеро две яхты, построенные в Архангельске, и 4000 войск. Для этой цели от селения Нюхча (Онежский залив) до Повенца (Онежское озеро) была проложена по трудно проходимым лесам и болотам дорога на расстоянии 160 верст. Дорогу строили окрестные крестьяне под руководством сержанта Преображенского полка Щепотьева. По этой дороге Петр I в течение 10 дней провел 4000 войск и перетащил две яхты. 28 августа яхты были уже у Повенца. Здесь войска были посажены на барказы и яхты и доставлены по Онежскому озеру и реке Свирь до Сермаксы, откуда сухим путём к Ладоге, где находился Шереметев. Из Ладоги войска двинулись к Нотебургу.
11 октября. Штурм войсками фельдмаршала Шереметева Нотебурга (старой новгородской крепости Орешек, отошедшей к шведам по Столбовскому миру 1617 года); после тринадцатичасового упорного боя крепость была взята; 50 лодок, перетащенные сухим путём из Ладожского озера в Неву, отрезали крепость со стороны моря, откуда она получала помощь. Пётр I переименовал Нотебург в Шлиссельбург — в знак того, что эта крепость являлась ключом к выходу на море.
24 апреля. Обложение русскими войсками крепости Ниеншанц, расположенной при впадении в Неву реки Охты.
28 апреля. Пётр I, идя от Шлиссельбурга с 7 ротами гвардии на 60 лодках, прорвался мимо крепости Ниеншанц (старой новгородской крепости Канцы) и впервые спустился к устью реки Невы.
1 мая. Взятие русскими войсками крепости Ниеншанц.
В ночь на 7 мая. Пришедший 2 мая к устью Невы отряд вице-адмирала Нумерса в составе 9 судов, не зная о взятии русскими Ниеншанца, выслал 5 мая в Неву 10-пушечный галиот «Гедан» и 8-пушечную шняву «Астрильд». В ночь на 7 мая отряд из 30 лодок с посаженными на них солдатами под командой Петра I и Меншикова атаковал шведские суда и после упорного абордажного боя захватил их в плен.
7 мая. Нападение отряда генерал-майора Вердена на лодках на шведскую озерную флотилию Лешерна (15 шхун) в устье реки Амовжи, впадающей в Чудское озеро. В результате абордажного боя 13 шведских судов были взяты в плен, одно взорвано и одно судно ушло. На захваченных судах взято 96 орудий и много людей.
31 мая. Захват солдатами Преображенского полка, посаженными на лодки, под командой Петра I, двух шведских шкут (транспортные суда) в устье реки Наровы.
Июнь. Нападение отряда шведских судов под командой вице-адмирала Депру (1 корабль, 5 фрегатов и 8 мелких судов) на Котлин. Попытка высадить десант была отбита с большим уроном для шведов, которые ограничились затем двухдневной бомбардировкой Котлина с дальней дистанции, не причинив никакого вреда.
Январь. Попытка шведского генерала Майделя внезапно овладеть Котлином путём посылки отряда в 1000 человек, вышедшего из Финляндии ночью по льду; из-за ошибки проводника шведы ночью проблуждали в поисках дороги; к утру русские, узнав о приближении шведов, успели приготовиться, и неприятель был отбит и прогнан.
4 июня. Появление у Котлина шведской эскадры адмирала Анкарштерна (7 кораблей от 54 до 64 пушек, 6 фрегатов от 28 до 36 пушек, 2 прама по 40 пушек, 2 шнявы, 2 бомбардирских корабля, 2 брандера и одно провиантское судно) с десантом с целью овладения островом Котлин и уничтожения русских судов, стоявших у Кроншлота. В тот же день 6 шведских фрегатов из эскадры Анкарштерна произвели нападение на Кроншлот, но встреченные сильным огнем батарей и галер под командой вице-адмирала Крюйса принуждены были отойти к своему флоту. Одновременно шведами была произведена высадка десанта в 1000 человек на южном (теперь Ораниенбаумском) берегу; десант сжёг два дома в селении Дударово, захватил несколько голов скота и возвратился к своему флоту.
5 июня. Попытка адмирала Анкарштерна высадить на шлюпках десант на остров Котлин. Встреченные сильным артиллерийским огнем, шведы не достигли берега и возвратились на свои корабли, потеряв много убитыми и ранеными.
6 июня. Нападение шведской эскадры адмирала Анкарштерна на Кроншлот и Котлин. Встреченные пушечным огнем кораблей и береговых батарей, шведы прекратили атаку и отошли.
10 июня. Нападение шведской эскадры адмирала Анкарштерна в составе 2 бомбардирских судов и 6 фрегатов на русские суда, стоявшие у Кроншлота, и на береговые батареи. После двухчасового артиллерийского боя шведские корабли, получив большие повреждения, стали выходить из-под обстрела.
15 июня. Артиллерийский обстрел русскими судами стоявшей недалеко от Котлина шведской эскадры. Торопясь выйти из-под артиллерийского огня, некоторые шведские корабли принуждены были обрубить свои якорные канаты.
14 июля. Шведская эскадра адмирала Анкарштерна, произведя починку кораблей и пополнение десанта, вновь появилась у Котлина в составе 24 судов. После обстрела русских судов и батарей, продолжавшегося в течение 5 часов, шведы около полудня отправили на гребных судах на остров десант в 1630 чел. Десант был встречен картечным огнем береговых батарей и, подойдя к мелководью, вышел из шлюпок в воду, но на пути к берегу снова напал на глубокое место. Придя в замешательство, усиленное потерями от картечного огня (560 убитых и утонувших, 114 раненых), шведы бросились к шлюпкам и вернулись на корабли. Небольшая часть десанта, успевшая добраться до берега, была уничтожена. Потерпев неудачу, шведская эскадра ушла в море.
19 августа. Нападение 7 русских галер под командой вице-адмирала Крюйса на шведский дозорный линейный корабль «Ревель», заштилевший у острова Котлин. После трехчасового артиллерийского боя шведский корабль, воспользовавшись начавшимся ветром, поспешно удалился в море.
12 октября. Бой отряда из 5 лодок под командой сержанта Щепотьева в Выборгском заливе с шведским 4-пушечным ботом «Эсперн», закончившийся взятием бота на абордаж. Бой отличался исключительным упорством: из 103 чел., находившихся на боте, шведы потеряли убитыми 77 чел.; из 51 чел. русского отряда уцелело 13 чел. (из них 6 раненых), которые тем не менее захватили неприятельское судно и привели его вместе с 26 пленными в свое расположение, на пути отразив нападение другого шведского бота, пытавшегося отбить захваченный приз.
1-6 мая. Разведка отрядом из 9 бригантин под командой капитана Демьянова острова Гогланд. Захватив «языков» и разорив несколько селений, отряд возвратился к Котлину. [49]
10-30 августа. Разведка отрядом 14 галер под командой шаутбенахта Боциса северного берега Финского залива — шхерного района от Биорке до меридиана Гогланда. Пробыв в походе 20 дней, отряд благополучно возвратился к Кроншлоту.
6-15 мая. Отряд гребных судов в составе 9 скампавей и 7 бригантин с десантом в 500 чел. под командой шаутбенахта Боциса, выйдя 6 мая от Котлина в финские шхеры, 10 мая подошёл к г. Борго. Преодолев огонь береговых батарей, отряд высадил десант, который занял и сжег пригород и уничтожил 16 каботажных судов. 15 мая отряд вернулся к Котлину.
29 августа. Артиллерийский обстрел двумя русскими бригантинами шведских войск генерала Любекера, переправлявшихся через Неву в районе Тосно с целью движения в Ингерманландию, где Любекер надеялся найти запасы провианта для своих войск.
20 мая. Шнява «Фалк» под командой поручика Шмидта послана вице-адмиралом Крюйсом к шведскому флоту, находившемуся у о-ва Гогланд для передачи адмиралу Анкерштерну писем от шведских пленных в России. Несмотря на парламентерский флаг, шведы вероломно захватили шняву, мотивируя это тем, что шнява зашла в принадлежащие им воды с целью разведки их сил. Вице-адмирал Крюйс написал адмиралу Анкерштерну письмо, в котором резко протестовал против незаконного захвата шнявы и доказывал, что русские «всегда наследники и владетели землям, которые при морях, были и с помещию божею и доныне, как можешь из старых историев, трактатов и из нынешних морских карт видеть, что и до Ревеля. Правда, что здешние земли несколько времени под вашим владением были, такою ж правдою, как вы чаете ныне шняву держать своим неправдивым размышлением».
27 июня. Полтавская победа. Оценивая значение этой победы в общем ходе борьбы со Швецией за выход на Балтийское море, Петр I писал генерал-адмиралу Апраксину с места боя: «ныне уже совершенно камень в основание Петербурга положен».
22 марта. Прибытие Ингермландского осадного корпуса генерал-адмирала Апраксина из Котлина по льду Финского залива к крепости Выборг.
1 апреля. Начало осады войсками генерал-адмирала Апраксина крепости Выборг.
9 мая. Для ускорения операции по взятию Выборга и снабжения корпуса Апраксина осадной артиллерией и боеприпасами, а также в целях пополнения подходивших к концу запасов продовольствия транспортный флот в составе до 250 единиц вышел 30 апреля от Котлина к Выборгу под охраной корабельного и галерного флотов под командованием Петра I, пробился через лед и прибыл к Выборгу, потеряв 4 транспорта, тем самым во-время предупредив помощь крепости со стороны шведского флота, задержанного льдами в центральной части Финского залива. Войска Апраксина получили все необходимое для продолжения осады.
16 мая. Возвращение к Котлину транспортных судов под охраной корабельного флота после того, как под Выборгом была выгружена осадная артиллерия и доставлено снаряжение для корпуса генерал-адмирала Апраксина. Для блокады Выборга с моря и для содействия осадному корпусу в Выборгском заливе оставлен был под командой шаутбенахта Боциса отряд гребных судов в составе 5 галер и 60 бригантин. 13 июня крепость Выборг, отрезанная с моря, капитулировала. Вслед за овладением Выборгом отряд под командой генерала Брюса приступил к операции по овладению на берегу Ладожского озера крепостью Кексгольм, которая была взята 8 сентября 1710 года. Занятие крепостей Выборг и Кексгольм на обоих флангах Карельского перешейка и возможность создания между ними оборонительного рубежа обеспечивали «конечное обезопасение» Петербургу со стороны Финляндии. 4 июля Сдалась осажденная русскими войсками Рига. Все суда стоявшие в Риге (24 вымпела) попали в русские руки, благодаря тому что подошедший к Риге русский флот помешал шведам их увести. Кампания 1710 года ознаменовалась также занятием южного побережья Финского залива и всего Рижского залива с портами Ревель, Пернов, и Моонзундских островов с Арегасбургом, что обеспечивало России, помимо экономической и торговой связи с Зап. Европой, выгодное стратегическое положение.
19 июля. Первое отправление из Белого моря в Балтийское трех фрегатов «Св. Петр», «Св. Павел» и «Св. Илия», построенных в Архангельске и предназначенных для крейсерских операций в Датских проливах. В сентябре фрегаты прибыли в Копенгаген, захватив в пути два шведских галиота.
19 мая. Отряд бригантин, отправленный из Санкт-Петербурга в Выборг для доставки военных грузов, осуществил прорыв в Выборгский залив боем сквозь строй 16 шхерных шведских судов, закрывавших доступ в залив.
Июнь. Русские военнопленные в Швеции в числе 44 чел. были направлены на шкуне из Якобштадта в Умео. Среди военнопленных был князь Яков Долгорукий, попавший в плен ещё в 1700 г. Как только шкуна вышла в море, русские под командованием Долгорукого напали на шведский экипаж, овладели шхуной и привели её в Ревель.
Неудачные для Швеции боевые действия на суше в 1707—1709 гг. (Под Лесным, Полтавой и Переволочной), а затем бегство Карла XII из России крайне плачевно сказались на финансировании строительства и ремонта кораблей Шведского флота, а последовавшее затем фактическое поражение Шведского флота от Датского в Кёге-бухте (1710) ещё более сильно ударило по состоянию и престижу Шведского Королевского флота. С 1710 по 1721 гг. на Шведских верфях был заложен только один линейный корабль и 10 фрегатов. Вместо полноценных боевых кораблей на шведских верфях развернулось масштабное строительство галерных флотов, и хотя Шведский линейный флот и стремился по-прежнему действовать против прибрежных городов и коммуникаций своих противников (подробнее см. ниже), но из года в год после морского сражения в Кёге-бухте (1710 г.) количество шведских линейных кораблей неуклонно сокращалось, а количество галер, полугалер, бригантин, прамов и бомбардирских кораблей увеличивалось.
| Название корабля | Тип корабля | Число орудий | Калибр орудий |
|---|---|---|---|
| Название корабля | Тип корабля | Число орудий | Калибр орудий |
|---|---|---|---|
| Выборг | Линейный корабль | 50 | 18, 8, 4-фунтовые |
| Рига | Линейный корабль | 50 | 18, 8, 4-фунтовые |
| Пернов | Линейный корабль | 50 | 18, 8, 4-фунтовые |
| Олифант | фрегат / прам | 36 | 6-фунтовые |
| Думкрат | фрегат / прам | 26/36 | 24-фунтовые |
| Святой Пётр | фрегат | 30 | 8-фунтовые |
| Святой Павел | фрегат | 30 | 8-фунтовые |
| Штандарт | фрегат | 24/28 | 6-фунтовые |
| Петербург | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Шлиссельбург | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Кроншлот | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Нарва | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Архангел Михаил | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Иван-город | фрегат | 24/28 | 6 и 3-фунтовые |
| Бык | прам | 24 | ? |
| Буйвол | прам | 24 | ? |
| Arcke des Verbonees | прам | 16/18 | ? |
| Arcanne | прам | 16/18 | ? |
| Лизет | шнява | 16/18 | 3-фунтовые |
| Мункер | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Святой Яким | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Ямбург | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Дегас | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Копорье | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Лукс | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Снук (Щука) | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Феникс | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Роза | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Адлер | шнява | 14 | 3-фунтовые |
| Hobet (Надежда) | бомбардирский корабль | 14 | 2 3-пуд. гаубицы,
12 20-фунтовых пушек |
| Бир-Драгер | бомбардирский корабль | 3 | 3-пудовые мортиры |
| Вейн-Драгер | бомбардирский корабль | 3 | 3-пудовые мортиры |
| Триумф | брандер | ? | ? |
| Флигель де Фам | брандер | ? | ? |
| Дерпт | брандер | ? | ? |
| Крокодил | брандер | 4 | 3-фунтовые |
| Бобр | брандер | ? | ? |
| Огонь | брандер | 4 | 3-фунтовые |
| Фур | брандер | 4 | 3-фунтовые |
| Ёж | брандер | 4 | 3-фунтовые |
| Этна | брандер | ? | ? |
| Везувий | брандер | ? | ? |
Кроме того в составе флота было 8 галер, большое число скампавей и бригантин, множество лёгких парусных и транспортных судов (всего более 200).
| Название корабля | Ранг | Тип корабля | Число пушек: количество пушек * калибр орудий в фунтах (n-фунтовых) |
|---|---|---|---|
| Принц Карл | 3 | Линейный корабль | 74 |
| Вестерманланд | 3 | Линейный корабль | 66 |
| Шонен | 3 | Линейный корабль | 66 |
| Фридрих-Амалия | 3 | Линейный корабль | 66 |
| Бремен | 3 | Линейный корабль | 66 |
| Стокгольм | 3 | Линейный корабль | 66 |
| Зюдерманланд | 4 | Линейный корабль | 58 |
| Эланд | 4 | Линейный корабль | 58 |
| Ферден | 4 | Линейный корабль | 58 |
| Померания | 4 | Линейный корабль | 56 |
| Рига | 4 | Линейный корабль | 56 |
| Лифлянд | 4 | Линейный корабль | 54 |
| Готланд | 4 | Линейный корабль | 52 |
| Гогланд | 4 | Линейный корабль | 52 |
| Вахтмейстер | 4 | Линейный корабль | 50 |
| Ревель | 5 | Фрегат | 36 |
| Феникс | 5 | Фрегат | 32 |
| Фалкен | 5 | Фрегат | 30 |
| Анклам | 5 | Фрегат | 30 |
| Волгаст | 5 | Фрегат | 24 |
| Эне | 6 | Фрегат | 18 |
| Элефант | 6 | Фрегат | 18 |
| Поллукс | 6 | Шнява | 16 |
Балтийский флот во время Северной войны.
