«Пятёрка» — неофициальное название микрорайона в Ярославле.

Состоит из кварталов в ограниченных улицами Чкалова, Автозаводская, Чехова. Территория начала развиваться как городская с начала строительства за чертой города завода Акционерного общества воздухоплавания Лебедева в 1916 году (впоследствии Ярославского автомобильного завода, а с 1959 года Ярославского моторного завода). Застройка Пятерки завершена в 70-х годах 20-го века. В настоящее время это микрорайон с развитой инфраструктурой и хорошим скоростным доступом в любую точку города. Недостатком можно считать изношенную инженерную инфраструктуру, дома, в основном эконом класса с остатками коммуналок, не очень хорошую экологию по некоторым параметрам (фенолы), наличие по южной и западным границам близлежащих железнодорожных путей (Северная железная дорога и станция Ярославль-Главный), отсутствию внутриквартальной и дворовой ливневой канализации, недостаток организованных парковачных мест у жилых домов. Название связано с тем, что первым общественным транспортом, идущим в этот посёлок, был трамвай № 5. Он ходил всего 10 лет, потом были другие маршруты, но название закрепилось среди ярославцев. С 2007 года трамвай № 5 снова ходит в этот район, но уже не из центра, а из Северного жилого района Брагино.

Хоккейный клуб «Локомотив» Ярославль впервые стал чемпионом России проводя домашние матчи на стадионе «Автодизель», являющимся частью городского спортивного комплекса расположенного на «Пятёрке». В марте 2008 года на Пятерке закончилась реконструкция бывшего открытого легкоатлетического стадиона ОАО "Автодизель" в состав которого входит и моторный завод (ЯМЗ). Фактически построен новый, закрытый надувным куполом, легкоатлетический манеж с искусственным футбольным полем. На границе Пятерки, примыкая к закрытому хоккейному стадиону и Закрытому легкоатлетическому стадиону, в 80-х годах построен единственный в городе закрытый бассейн с 50-ти метровыми дорожками.

Значительная часть района состоит из «хрущёвок». Более старая часть (находящаяся в квадрате, ограниченном улицами Радищева на востоке, Автозаводской на севере, Жукова на западе и Чкалова на юге) была возведена после Великой Отечественной войны немецкими военнопленными и застроена преимущественно двухэтажными зданиями коттеджного типа, а также деревянными бараками.