Алекса́ндр Гюста́в Эйфе́ль (фр. Gustave Eiffel; 15 декабря 1832, Дижон — 28 декабря 1923, Париж) — французский инженер, специалист по проектированию стальных конструкций. Завоевал небывалую популярность после постройки в Париже к выставке 1889 года металлической башни, принадлежащей к замечательнейшим техническим сооружениям XIX века и названной в его честь.

Биография

В 1855 получил диплом инженера в Центральной школе искусств и мануфактур в Париже^[1]. До строительства Эйфелевой башни был известен своими импозантными стальными конструкциями для мостов, Понте де Дона Мария Пиа через Дору у Порту в Португалии, а также железнодорожного моста длиной 500 метров в Бордо^[1], вокзалов в городе Будапешт. Он завершил также виадук де Гараби — железнодорожный виадук в южной Франции, — который вознёсся над долиной на высоте 122 метров и был в своё время самым высоким в мире. Принимал участие в строительстве железного каркаса для нью-йоркской статуи Свободы, в конкурсе на возведение Троицкого моста в Петербурге, в амазонской глубинке построил т.н. Железный дом.

Был инженером Панамского общества и поставщиком для него машин, изготовлявшихся на его машиностроительном заводе в Леваллуа-Перре (близ Парижа). Разоблачения, касавшиеся Панамского общества, коснулись и его; его обвиняли в получении от Панамского общества 19 млн. франков за фиктивные работы. Преданный суду (1893) вместе с отцом и сыном Лессепсами и другими причастными к делу лицами, Эйфель был приговорён к 2 годам тюрьмы и 20 000 франкам штрафа, но кассационный суд отменил приговор за истечением срока уголовной давности.

Разработал и воплотил в жизнь идею вращающегося купола обсерватории в Ницце, который, несмотря на вес в 100 т, легко приводится в движение одним человеком; усовершенствовал систему подвижных мостов и т. д.

Он написал, между прочим:

• «Conférence de Gustave Eiffel sur la tour de 300 mètres» (П., 1889);
• «Les ponts portatifs économiques» (в сотрудничестве с Collins, П., 1888).

В 1983 году, к 60-летию со дня смерти Г.Эйфеля французская почта выпустила (для заморского департамента Уоллис и Футуна) памятную марку номиналом в 97 франков с изображением конструкций Эйфелевой башни и портретом её создателя.

Объекты, которые спроектировал Гюстав Эйфель

• Эйфелева башня, Париж, Франция. (1889 г.)
• Центральный железнодорожный вокзал , Сантьяго, Чили. (1897 г.)
• Западный железнодорожный вокзал, Будапешт, Венгрия. (1877 г.)
• Купол для обсерватории в Ницце, Ницца, Франция. (1878 г.)
• Мост Марии Пии, Порто, Португалия. (1877 г.)
• Лифт Санта Хуста, Лиссабон, Португалия. (1901 г.)
• Железный дом, Икитос, Перу. (1887 г.)
• Статуя Свободы, Нью-Йорк, США. (1886 г.) (помогал основному архитектору)
• Воздушный мост, Лиепая, Латвия. (1906 г.)

Эйфелева башня

Эйфелева башня воздвигнута на Марсовом поле, против Йенского моста; по высоте (324 м) она почти в 2 раза выше самых высоких сооружений того времени (Хеопсова пирамида 137 м, Кёльнский собор 156 м, Ульмский собор 161 м и др.). Вся башня сделана из железа и состоит из трёх этажей.

Сооружение Эйфелевой башни продолжалось 26 месяцев, с 28 января 1887 г. до 31 марта 1889 г. и обошлось налогоплательщикам в 6,5 млн. франков. За шесть месяцев работы выставки посмотреть «железную леди» пришло более 2 млн. посетителей. Сооружение имело такой успех, что к концу года удалось возместить три четверти всех затрат на строительство.

Ссылки

• Александр Гюстав Эйфель

Примечания и источники