Вигуровщина-Троещина (в повседневном общении киевлян просто Троещина) (укр. Виґурівщина-Троєщина) — жилой массив в г. Киеве, расположенный на левом берегу р. Днепр. Территориально находится в Деснянском районе. Население — ок. 500 000 человек. Массив занимает площадь 3265 Га. На западе Троещина граничит с селом Троещина. Южной границей массива является проспект Ватутина. Восточной границей является промзона (Банкнотная фабрика, ТЭЦ-6). С севера границей Троещины является поле, за которым находится с. Погребы.
Содержание |
Название массива восходит к названию одноимённого села Троещина. Что же касается названия местности «Вигуровщина», то в письменных источниках XVI-XVII столетий Вигуровщина упоминается как местность, подаренная владельцем Яном Вигурой (отсюда, вероятно, и пошло название местности) Михайловскому Златоверхому монастырю, что было юридически закреплено универсалом Богдана Хмельницкого в 1654 году.
Застройка массива началась в 1981 году, после постройки Московского моста. Архитекторы Юрий Паскевич, Григорий Слуцкий, и др. в качестве новации городской архитектуры использовали при застройке района разноцветную, радужную покраску жилых домов, что стало несколько отличать архитектуру массива от однотипных панельных многоэтажек в других спальных районах того времени.
Вот уже много лет власти обещают начать строительство Подольско-Вигуровской линии метро на Троещину. Тем не менее, до сих пор трудно сказать, когда оно будет построено, но, вероятно уже после 2015 года.
Фактически во второй половине 90-х началось масштабное строительство эстакады над проспектом Ватутина — закончившееся пуском скоростного трамвая №2… Вопреки ожиданиям, трамвай не повёз пассажиров на правый берег — мостовой переход через Днепр не был построен. В настоящий момент трасса скоростного трамвая №2 закрыта и ожидает повторной переделки под метро (первая: из метро в скоростной трамвай). Принято решение попытаться организовать «вилочное движение» с четвёртой линии Киевского метрополитена. Итак, очередной мостовой переход через Днепр практически создан, в проекте куча баласта в виде станций образца «Красный хутор» (станции в никуда: «Судостроительная», «Труханов остров», «Залив Десёнка») и распоряжение ударно строить станцию «Радужная» в 2011 году. Если линию запустят в составе трёх станций «Глубочицкая», «Подольская», «Радужная», а остальные в виде «заделов на перспективу» и организуют вилочное движение на «Улицу Милославская» — это уже будет подарком жителям Троещины.
Как отдалённый спальный район, Троещина во многом населена приезжими и выходцами из других регионов Украины. Близость крупного одноименного вещевого рынка, также обусловила компактное проживание выходцев из Китая, Вьетнама и др. азиатских стран. Существуют стереотипное мнение, относительно низкой культуры среди населения района, и повышенной криминогенной обстановки вследствие компактного проживания т. н. «гопов». Например, есть выражение «Жизнь дала трещину, еду на Троещину». Или известна фраза Юрия Андруховича «Троещина, где не ступала нога человека». Подобные фразы во многом выражают мнение в культурной среде по поводу Троещины.
Когда сносили село Троещина, его жителям выдавали квартиры в других районах города, в коммуналках, так что, вопрос о том, в какие районы переселили необразованных людей, остаётся открытым... Так же, в этом районе (Троещина) получали квартиры представители военных и государственных структур. И ещё, в 1980-х годах многие люди при выборе квартиры при покупке, отдавали предпочтение большой квартире на Троещине в новом доме, нежели на Подоле в маленькой старенькой квартирке, построенной, в лучшем случае, в 1937 году. Так же можно учесть, что стоимость квартир и аренда достаточно низкая, так как это спальный район Киева и находится на левом берегу, что является выгодным для приобретения жилья / аренды студентам и молодым семьям.
Вигуровщина-Троещина.
