60°02′48″ с. ш. 30°19′50″ в. д. / 60.046667° с. ш. 30.330556° в. д. ^(G) (O)60.046667, 30.330556

Проспе́кт Э́нгельса в Санкт-Петербурге — одна из главнейших транспортных артерий города.

Расположение

Начинается от пересечения с Новосильцевским переулком, там где заканчивается Большой Сампсониевский проспект. В районе домов №№ 22—28 проспект пересекает Светлановскую площадь, минует станцию метро «Удельная», при пересечении с проспектом Тореза и Северным проспектом — взбирается на Поклонную гору, встречается с Выборгским шоссе, минует следующую станцию метро — Озерки, затем — метро Проспект Просвещения, по путепроводу пересекает Окружную железнодорожную линию, проходит исторический район Парнас, пересекает КАД и заканчивается при пересечении с Приозерским шоссе.

История

Застройка района Удельная началась в начале XX века, и к 1916 году участок Выборгского шоссе был достаточно плотно застроен. В 1886 году по участку от Большого Сампсониевского проспекта до 2-го Муринского проспекта была проложена первая линия парового трамвая, который в 1914 году заменил электрический трамвай. В 1916 году планировалось продлить трамвайную линию в направлении Удельной^[1], но в связи с революцией эти планы не осуществились.

В 1918 году участок Выборгского шоссе, застраиваемый зданиями, получает собственное название «улица Энгельса», в честь Фридриха Энгельса, одного из основоположников марксизма. Выбор названия, видимо, определялся тем фактом, что новый проспект был продолжением проспекта Карла Маркса (переименованного Большого Сампсониевского). В 1920 году национализирован крупный завод «Светлана», который производил лампы накаливания, на его базе строится крупное промышленное предприятие.

В связи с этим в 1929 году по проспекту пущен трамвай в 1925 году вся чётная сторона проспекта уже была застроена^[2]. В 1933 году проспект оканчивался перед поворотом к Поклонной горе, по всему проспекту проложен трамвай, от Манчестерской улицы до Поклонной горы сформировалась застройка^[3].

В 1970-х уже проспект Энгельса продлевается за Поклонногорскую улицу до окружной железной дороги по землям совхоза «Пригородный».^[4]. После начала развития промзоны Парнас, проспект Энгельса был проложен и с другой стороны окружной железной дороги, но это продолжение не имело связи с основной частью проспекта. После открытия в 2002 году первого участка петербургской КАД, продолжение проспекта Энгельса было частично реконструировано и соединено с КАД, а обе части проспекта связал путепровод. В 2010 году на продолжении проспекта Энгельса за КАД построен новый участок Приозерского шоссе.

Транспорт

На проспекте находятся две станции метро: «Проспект Просвещения» и «Озерки». В относительной близости от проспекта расположены еще две станции: «Парнас» и «Удельная»; около последней располагается и железнодорожная станция Удельная Выборгского направления.

На большей части проспекта проложена трамвайная линия: от Новосильцевского переулка до Поклонной горы — на совмещённом полотне, от Поклонной горы до путепровода — на выделенном.

На участке от Ланского шоссе до Светлановской площади действует троллейбусная линия, однако маршрутного сообщения на ней нет (используется для парковых рейсов троллейбусного маршрута № 9).

Кроме того, существовала троллейбусная линия в одном направлении на участке от пересечения с проспектом Тореза до перекрёстка с Рашетовой улицей. В начале 1980-х годов она служила для разворота троллейбусов маршрута № 13, впоследствии продлённого по улице Есенина.

Литература

• Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2
• Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — СПб.: Норинт, 2002. — 353 с. — ISBN 5-7711-0019-6

Примечания