Серийный завод «Антонов» — государственное авиационное предприятие на Украине, расположенное в г. Киеве.

В данный момент присоединено к АНТК им. О. К. Антонова и переименовано в Филиал Государственного предприятия АНТК им. О. К. Антонова — серийный завод «АНТОНОВ» (сокращенно: Серийный завод «АНТОНОВ»)

История

Киевский государственный авиационный завод «АВИАНТ» образован 9 сентября 1920 года решением Совета Военной Промышленности № 15178 под наименованием Государственный авиационный завод № 12 (ГАЗ-12). Он был создан на базе мелких разрозненных ремонтных мастерских и находился до начала войны по ул. Гарматной. Первым директором завода и фактически его организатором был профессор Бобров, Викториан Флавианович.

Завод был образован для проведения ремонтов находившихся на вооружении самолетов зарубежного производства. Но уже с 1925 года завод начал серийное производство самолётов. Под руководством конструктора К. А. Калинина был разработан и построен первый 4-х местный пассажирский самолет К-1. В 1932-1934 годах на заводе был запущен в серийное производство скоростной шестиместный пассажирский самолет ХАИ-1.

25 июня 1941 года, во время Великой отечественной войны, завод был разбомблен. После освобождения Киева от фашистских захватчиков, 6 ноября 1943 года, на заводе проводили ремонт самолетов По-2 и сборку Як-3 и Як-9.

В 1945 году заводу было поручено производство вертолетов конструкции Братухина, но далее их производство было прекращено приказом запуска производства Ми-1, выпуск которых составил всего 5 штук. 23 августа 1948 года завод приступил к освоению серийного производства самолета Ан-2, на который поступил заказ Министерства авиационной промышленности на выпуск 50 штук в 1949 году (2 из них — в первой половине). Сотрудники ОКБ-153 сталкивались со сложностями в отношениях с руководством завода; из письма Антонова министру авиационной промышленности: «Основной причиной невыполнения плана заводом является крайне низкий уровень организации производства. Участвуя в работе завода, я длительное время наблюдал деятельность директора завода М. Г. Миронова и по-прежнему настаиваю на его замене». В 1950 году директором завода был назначен Петр Шелест, который и способствовал началу массового производства Ан-2. Всего на заводе было изготовлено 3320 таких машин. В 1954-1956 годах завод изготовил опытный образец военно-транспортного самолета Ан-8. В 1959-1978 годах на заводе был запущен в серийное производство пассажирский самолет Ан-24. Всего завод изготовил 1028 самолетов Ан-24 различных модификаций. В 1969-1985 годах завод выпустил 1402 самолёта Ан-26. С 1979 года по 2003 год завод изготовил 18 самолетов Ан-124 «Руслан». С 1979 года завод изготавливает самолет Ан-32.

30 октября 2008 года завод «АВИАНТ» вошёл в состав Государственного авиастроительного концерна «Антонов»

Названия завода

• 9 сентября 1920 года завод получил название «Киевский государственный авиазавод № 12» (ГАЗ-12).
• В 1922 году завод был переименован в «РЕМВОЗДУХ-6».
• В 1931 году завод был переименован в «Завод № 43».
• В 1944 году завод был переименован в «Завод № 473» (Организация п/я 11).
• В 1967 году завод был переименован в «Киевский авиационный завод».
• 30 апреля 1974 года завод был переименован в «Киевское авиационное производственное объединение».
• 5 августа 1992 года завод был переименован в "Государственное предприятие «Киевский авиационный завод».
• 27 сентября 1995 года завод был переименован в "Киевский государственный авиационный завод «АВИАНТ».
• 11 января 2005 года завод был переименован в Государственное предприятие "Киевский авиационный завод «АВИАНТ».
• 14 марта 2007 года был образован Государственный авиастроительный концерн «Авиация Украины», куда вошло Государственное предприятие "Киевский авиационный завод «АВИАНТ».^[2]
• 11 января 2010 года в связи с присоединением к АНТК им. О. К. Антонова завод был переименован в Филиал государственного предприятия «Авиационный научно-технический комплекс им. О. К. Антонова» — серийный завод «АНТОНОВ».
• В январе 2010 год переименован в Филиал Государственного предприятия «Антонов» "Серийный завод «АНТОНОВ».

Продукция

• С 1979 года по настоящее время завод изготавливает самолет Ан-32 в транспортном и противопожарном вариантах.
• С конца 1980-х годов прошлого века до настоящего времени завод «АВИАНТ» участвует в программе производства военно-транспортного самолета Ан-70.
• В 1994 году завод «АВИАНТ» начал освоение производства троллейбуса «Киевский». Производство троллейбуса продолжалось до 2004 года.
• С 2004 года Киевский авиационный завод «АВИАНТ» включился в выполнение программы производства самолета Ан-148, а с 2006 года эта программа стала уже основополагающей для завода. 10 августа 2007 года завод получил сертификат одобрения производства самолета Ан-148 на своем заводе и развернул его серийное производство (к ноябрю 2009 произведено 2 самолёта).
• В 2011 году Киевский авиационный завод «АВИАНТ» приступил к серийному производству самолета Ан-158.

Самолёты/Вертолёты завода

Также в 1994—2008 годах Киевский государственный авиационный завод «АВИАНТ» изготовил 93 троллейбуса «Киевский».

Директора завода

• Бобров В. Ф. (1920—1922)
• Герасименко-Ленский В. А. (1922—1927)
• Петров-Горбенко А. В. (1927—1928)
• Бовтуто К. П. (1928—1929)
• Фролов С. И. (1929)
• Пивоварчук А. Х. (1929—1931)
• Чвертко В. М. (1931—1933)
• Исаков И. А. (1933—1939)
• Смирнов В. В. (1939—1940)
• Свердлов К. С. (1940—1941)
• Пенек В. М. (1944—1945)
• Дудник Е. П. (1945—1946)
• Миронов М. Г. (1946—1950)
• Шелест, Пётр Ефимович (1950—1954)
• Степанченко, Василий Алексеевич (1954—1958)
• Ивченко А. Г. (1958—1962)
• Олешко, Василий Григорьевич (1963—1965)
• Степанченко, Василий Алексеевич (1965—1979)
• Олешко, Василий Григорьевич (1979—1986)
• Малашин, Анатолий Максимович (1987—1993)
• Харлов, Александр Иванович (1994—1999)
• Пелых, Василий Константинович (2000—2003)
• Шевченко, Олег Степанович (2003—2005)
• Козорезов, Валерий Федорович (2005)
• Шевченко, Олег Степанович (2005—2007)
• Донец Александр Дмитриевич (2007—2008)
• Козорезов, Валерий Федорович (2008—2009)
• Подгребельный, Николай Семенович (с 2009)

Награды

• 8 сентября 1970 года за достигнутые успехи в производстве авиационной техники завод был награждён орденом Трудового Красного Знамени.
• 15 октября 1980 года завод был награждён Международной премией «Золотой Меркурий» в знак особого признания вклада в развитие производства и международного сотрудничества.
• В 1995 году завод награждён Международной наградой «Факел Бирмингема» за успешное экономическое выживание и развитие в условиях социально-экономического кризиса.

См. также

• Государственная самолетостроительная корпорация «Национальное объединение „Антонов“»

Примечания