| U-20 | ||
|---|---|---|
| История корабля | ||
| Государство флага | Третий рейх | |
| Порт приписки | Киль, Вильгельмсхафен, Констанца | |
| Спуск на воду | 14 января 1936 | |
| Выведен из состава флота | 11 сентября 1944 | |
| Современный статус | затоплена | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | Малая ДПЛ | |
| Обозначение проекта | IIB | |
| Скорость (надводная) | 13 узлов | |
| Скорость (подводная) | 7,0 узлов | |
| Предельная глубина погружения | 150 м | |
| Экипаж | 25 человек | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 279 т | |
| Водоизмещение подводное | 328 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 42,7 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 4,08 м | |
| Высота | 8,6 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 3,90 м | |
| Силовая установка | ||
| 6-цилиндровый 4-х тактный «MWM» RS127S 2x350 Электродвигатель «Siemens»2x180 |
||
| Вооружение | ||
| Артиллерия | 1 x 2 cm/65 C/30 (1000 снарядов) | |
| Торпедно- минное вооружение |
3 TA 5 торпед или 18 мин (по другим данным 12 ТМА) | |
U-20 — малая немецкая подводная лодка типа II-B для прибрежных вод, времён Второй мировой войны. Заводской номер 550.
Введена в строй 41°10′ с. ш. 31°47′ в. д. / 41.166667° с. ш. 31.783333° в. д. (G) (O).
3 февраля 2008 года, газета Телеграф сообщил, что турецкий морской инженер Сельчук Kolay обнаружил U-20, на глубине 24 метра у побережья турецкого города Зонгулдак.
|
|
||
|---|---|---|
| Тип IIA: | U-1 | U-2 | U-3 | U-4 | U-5 | U-6 | |
| Тип IIB: | U-7 | U-8 | U-9 | U-10 | U-11 | U-12 | U-13 | U-14 | U-15 | U-16 | U-17 | U-18 | U-19 | U-20 | U-21 | U-22 | U-23 | U-24 | U-120 | U-121 | |
| Тип IIC: | U-56 | U-57 | U-58 | U-59 | U-60 | U-61 | U-62 | U-63 | |
| Тип IID: | U-137 | U-138 | U-139 | U-140 | U-141 | U-142 | U-143 | U-144 | U-145 | U-146 | U-147 | U-148 | U-149 | U-150 | U-151 | U-152 | |
| Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
U-20 (1936).
