Винницкий троллейбус был открыт 17 февраля 1964 года. По состоянию на 2010 год имеется 18 маршрутов, 86,6 км сети и 133 машины.

Маршруты

• 1 Подшипниковый завод — ул. Луговая (Тяжилов)
• 2 Мемориал Освобождения — ул. Чехова
• 3 Подшипниковый завод — Вишенка
• 4 Вишенка — ул. Луговая (Тяжилов)
• 5 ж/д вокзал — Вишенка
• 6 ж/д вокзал — Мемориал Освобождения
• 6а ж/д вокзал — Подшипниковый завод
• 7 ж/д вокзал — ул. Луговая (Тяжилов)
• 8 Вишенка — Мемориал Освобождения
• 9 мемориал Освобождения — Свердловский массив
• 10 Вишенка — ул. Чехова
• 11 ж/д вокзал — Свердловский массив
• 12 ул. Чехова — Аграрный Университет
• 13 Киевская — Аграрный университет
• 15 Вишенка — Муниципальный рынок

Среднее время в пути одного маршрута — около 35 мин.

История

Троллейбусное движение в Виннице было открыто 17 февраля 1964 года четырьмя б/у троллейбусами МТБ-82 (из Кишинёва и Одессы) и одним ЯТБ-4 (из Одессы) по маршруту № 1 «Октябрьская площ. — Рыбсбыт» протяжённостью 4,9 км. В конце 1965 года по ул. Островского введено временное депо на 25 машин (до 1974 года).

21 октября 1965 года введена линия по улице Киевской от Октябрьской площ. до Стройиндустрии и Водоканала (сейчас — Мемориал Освобождения), маршрут № 1 «Водоканал — Рыбсбыт».

29 марта 1966 года линию продлили от Рыбсбыта по Немировскому шоссе и ул. Чехова до Инструментального завода (Водоканал — ул. Чехова).

8 ноября 1967 года линию продлили от Водоканала до ДПЗ-18 (Подшипникового завода), маршрут № 1 «ДПЗ-18 — ул. Чехова».

31 декабря 1967 года открыта в эксплуатацию новая линия через Южный Буг «Ул. Чекистов — Пятничанский мост — ул. Чекистов — Советская площ. — ул. Дзержинского — ул. Ленина — ул. Пирогова — рынок „Урожай“», пущены маршруты № 2 («площ. Октябрьская — рынок „Урожай“») и № 3 («ДПЗ-18 — рынок „Урожай“»).

В ноябре 1968 года отрыта линия от ул. Кирова и Ленина до Вокзала, открыт маршрут № 4 «Рынок „Урожай“ (Мединститут) — площ. Октябрьская — Вокзал».

Маршруты на 1 января 1970 года

• 1 ДПЗ-18 — ул. Чехова
• 2 Мединститут — площ. Октябрьская
• 3 Мединститут — ДПЗ-18
• 4 Мединститут — площ. Октябрьская — Вокзал

В 1973 году построено новое депо на 100 машин.

5 декабря 1974 года открыта линия «Мединститут — Вишенка» по улице Спартаковской (сейчас — Келецкая), пущен маршрут № 5 «площ. Октябрьская — Вишенка» (короткий вариант маршрута маршрут № 2 со временем закрыт), а в 1976 году продлена до конца массива «Вишенка» (ул. Квятека).

В ноябре 1978 года введена в эксплуатацию новая линия от площ. Октябрьской до вокзала по просп. Коцюбинского, до вокзала по новой линии продлён маршрут № 5 «Вокзал — Вишенка».

Маршруты на 1 января 1980 года

• 1 ДПЗ-18 — ул. Чехова
• 3 Вишенка — ДПЗ-18
• 4 Вишенка — ул. Чехова
• 5 Вишенка — Вокзал

В 1980-х годах не было построено ни одной новой линии. В ноябре 1990 года был открыт маршрут № 6 «Мемориал Освобождения (Водоканал) — Вокзал».

В 1993—1995 годах появились маршрут № 2 «Вишенка — площ. Гагарина», маршрут № 7 «Вокзал — ул. Чехова (Инструментальный завод)» и маршрут № 8 «Мемориал Освобождения — Вишенка».

22 августа 1997 года построена новая линия «Мединститут — ул. Свердлова» по ул. Скалецкого и Свердлова, пущен маршрут № 9 «Мемориал Освобождения — ул. Свердлова».

23 марта 1998 года продлена линия от Инструментального завода улицей Ватутина до ул. Луговой (маршруты № 1, № 4 и № 7), появился маршрут № 10 «Вишенка — ул. Чехова (пересечение ул. Чехова и Немировского шоссе)» и маршрут № 11 «Вокзал — ул. Свердлова».

Маршруты на 1 января 2000 года

• 1 Подшипниковый завод (ДПЗ-18) — ул. Луговая
• 2 Вишенка — площ. Гагарина
• 3 Вишенка — Подшипниковый завод
• 4 Вишенка — ул. Луговая
• 5 Вишенка — Вокзал
• 6 Мемориал Освобождения — Вокзал
• 7 Вокзал — ул. Луговая
• 8 Мемориал Освобождения — Вишенка
• 9 Мемориал Освобождения — ул. Свердлова
• 10 Вишенка — ул. Чехова
• 11 Вокзал — ул. Свердлова

В начале 2000-х годов пущен сокращённый маршрут № 6А «Подшипниковый завод — Вокзал».

20 августа 2006 года построена новая линия «Мединститут — Аграрный университет» по ул. Пирогова и Гневанскому шоссе, пущен маршрут № 12 «площ. Гагарина — Аграрный университет», тогда же маршрут № 2 перенес на «Мемориал Освобождения — ул. Чехова».

В 2011 году появился маршрут № 13 «ул. Киевская — Аграрный университет», а перед тем маршрут № 12 продлён от площ. Гагарина до ул. Чехова.

21 июля 2007 года в связи с переносом городского рынка к зоне Химкомбината построена новая линия от ул. Киевской по ул. фрунзе и Красноармейской до Муниципального рынка, введены 4 маршрута:

• 14 Мемориал Освобождения — Муниципальный рынок
• 15 Вишенка — Муниципальный рынок
• 16 ул. Чехова — Муниципальный рынок
• 17 ул. Свердлова — Муниципальный рынок

19 января 2012 года был отменен маршрут № 16 "Ул. Чехова - Муниципальный рынок"

23 февраля 2012 год Введена новая транспортная схема города, в связи с чем отменены троллейбусные маршруты №№ 14,16,17.

• 1 ул.Луговая - ГПЗ-18
• 2 ул. Чехова – Мемориал освобождения
• 3 Вишенка – ГПЗ-18
• 4 Вишенка – ул. Луговая
• 5 ЖД Вокзал - Вишенка
• 6 ЖД Вокзал – Мемориал освобождения
• 7 ЖД Вокзал – ул. Луговая
• 8 Вишенка – Мемориал освобождения
• 9 Мемориал освобождения – ул. Свердлова
• 10 Вишенка – ул. Чехова
• 11 ЖД Вокзал – ул. Свердлова
• 12 Аграрный университет – ул.Чехова
• 13 Аграрный университет - Мемориал освобождения
• 15 Муниципальный рынок - Вишенка

Подвижной состав

В настоящее время маршруты обслуживаются машинами типа:

• ЗиУ-9 (125 машин в рабочем состоянии из 267) с 1972 года
• ЮМЗ-Т1 (3 машины, 2 работают на маршрутах, 1 разобрана на запчасти) с 1993 года
• ElectroLAZ-12D1 (5 машин) с 2007 года

Ранее были также:

• ЯТБ-4 (1 машина) в 1964—1967
• МТБ-82 (4 машины) в 1964—1969
• Киев-2 и Киев-4 (33 машины) в 1964—1976
• Киев-5 (К5-ЛА) (21 машина) в 1964—1970
• Киев-6 (10 машин) в 1967—1981
• ЗиУ-5 (42 машины) в 1966—1982

См. также

• Винницкий трамвай

Ссылки

• Карта-схема троллейбуса и маршрутки Винницы